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2008/6/10編輯：華樺來(lái)源：中國市政

     目前，廣州地鐵五號線(xiàn)軌道工程進(jìn)度最快的一個(gè)區段，全程1.2公里的珠江新城站至獵德站短軌已鋪通，成為五號線(xiàn)第一個(gè)軌通的區間。按照計劃，今年底珠江新城至文沖段鋪軌將完成，預計2009年下半年廣州地鐵五號線(xiàn)將全線(xiàn)開(kāi)通。

　　廣州地鐵五號線(xiàn)軌道工程I標——珠江新城至文沖段的軌道工程，共計左右線(xiàn)及輔助線(xiàn)長(cháng)34.25單線(xiàn)公里，全線(xiàn)采用地下長(cháng)軌枕整體道床、新型減振整體道床等，無(wú)縫線(xiàn)路采用接觸焊（連入法）洞內一次性焊接、鎖定。該項目實(shí)際開(kāi)始鋪軌時(shí)間為2008年1月18日。截至目前，已完成珠江新城至獵德站左線(xiàn)的短軌鋪設，正在進(jìn)行獵德站道岔群施工和從獵德站向東的短軌鋪設。

　　據了解，五號線(xiàn)首期工程滘口至文沖全線(xiàn)共設24座車(chē)站。目前，全線(xiàn)39個(gè)工點(diǎn)中13座車(chē)站已封頂，10座車(chē)站進(jìn)行主體結構施工，3個(gè)盾構區間6臺盾構機掘進(jìn)施工，16個(gè)盾構區間已經(jīng)貫通，2個(gè)暗挖區間貫通1個(gè)，明挖區間進(jìn)行主體隧道結構施工。廣州市地鐵總公司預計五號線(xiàn)將爭取實(shí)現明年下半年開(kāi)通的目標。