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2009/7/4編輯：華樺來(lái)源：《中國市政》

    北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝介紹，北京2015年后的地鐵線(xiàn)路建設規劃正在制定當中，預計遠期北京軌道交通線(xiàn)路將在28條以上。北京市目前已有運營(yíng)線(xiàn)路8條，運營(yíng)里程200公里。目前在建線(xiàn)路13條，到2015年，北京將基本形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總里程561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。2015年后的軌道交通建設規劃也正在制定當中，遠期北京軌道交通線(xiàn)路將達到28條以上，軌道交通將真正成為首都城市公共交通的骨干系統，滿(mǎn)足市民出行需要。

    為了滿(mǎn)足多線(xiàn)路軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)管理需要，北京市軌道交通指揮中心于2008年12月26日正式投入使用。它是目前世界上集指揮調度和票務(wù)清算兩大功能于一體，規模最大、接入線(xiàn)路最多、智能化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞，能夠實(shí)現各條線(xiàn)路統一維護管理，充分發(fā)揮軌道交通的網(wǎng)絡(luò )化運輸能力，提高軌道交通的突發(fā)事件處置能力，改善軌道交通運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化市民出行效率。同時(shí)，通過(guò)以一個(gè)綜合指揮中心代替多個(gè)單一中心的做法還大大節省了建設的用地和運行管理費用。據介紹，如果目前在建的14條線(xiàn)路全部接入指揮中心，將比以前一條線(xiàn)一個(gè)中心的做法節省14億元。據了解，即將在今年9月底投入試運營(yíng)的地鐵4號線(xiàn)，將在開(kāi)通試運營(yíng)時(shí)并入北京市軌道交通指揮中心統一運營(yíng)、調度、管理。北京市軌道交通指揮中心在建設之初就為新建軌道線(xiàn)路預留了充分的系統接口，一期工程設計規?？梢酝瑫r(shí)接入14條線(xiàn)路，目前已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手準備二期工程的建設